Преглед на драйвера VLS Maxvert 1: Може ли наистина да превъзхожда вашите традиционни драйвери?

Разработчиците на този революционен нов клуб вярват, че много от проблемите, с които се сблъсквате извън играта, се дължат на драйвери, създадени с мисъл за уменията на голфъри от световна класа.
Това не означава, че Maxvert не предлага предимства за всички голфъри.Наистина ли.Този клуб е за:
… всичко това без промяна на люлеенето.Доколкото знаем, това са силните страни на всяка книга.
Ако не го познавате, ще се поразровим малко в предисторията му.Засега само ви казваме:
Никой в ​​индустрията не е толкова нетърпелив да помогне на по-възрастните голфъри да си възвърнат дистанцията, точността и увереността на игрището от Тод Колб.(Колб предпочита да нарича тези по-възрастни голфъри „опитни голфъри“. Смятаме, че това е справедливо.)
През последните години той пусна няколко курса и продукти, насочени към запълване на празнина в индустрия, напълно обсебена от това, което правят професионалистите.
Виждате ли, традиционното голф обучение се основава на най-доброто за професионалните спортисти.Оборудването за голф е проектирано за всички голфъри, които искат да подражават на уменията на голфърите по време на турнето.
Проблемът, според Колб, е, че тези техники изискват сръчност, сила и баланс, което просто не е възможно за повечето любители играчи.Традиционното обучение също често е сложно, изискващо точно време, което може да се овладее само с много практика.
Така Kolb разработи цялостна система, за да запознае голфърите с нови стратегии за увеличаване на скоростта и постигане на стабилност.Това са прости, безопасни за тялото стратегии, които всеки може да овладее.Неговата система се нарича „Система за люлеене на вертикална линия“.
Сега, с помощта на водещия на списание Golf Digest Джош Богс (повече за него по-късно), Колб е разработил драйвер, който отговаря на способностите на средния играч на голф.
Kolb заявява, че драйверът Maxvert е необходим, защото стандартните драйвери са създадени с мисъл за спортисти от световна класа и стилове на люлеене.
Това не означава само, че шофьорът ви не ви прави никакви услуги (ако приемем, че не сте спортист от световна класа).Това също означава, че вашият шофьор може да влоши вашите порязвания и други грешки.
Всички знаем, че вашият шофьор е най-дългата тояга в чантата ви.Колкото по-дълго, толкова по-трудно е да се контролира.
Ако установите, че целта ви е постоянно по-лоша, отколкото сте си мислили, един възможен виновник е стик.
Първо, дължината ви принуждава да стоите по-далеч от топката, което отклонява линията на видимост.Това унищожава подравняването ви при настройка и способността ви да намирате сладката точка, когато удряте топката.
От друга страна, колкото повече стволът е между ръката ви и тази обемиста глава на тоягата, толкова повече въртящ момент е необходим, за да поддържате тоягата правоъгълна.Много голфъри инсталират квадратен стик, но го губят по време на замаха.
Виждате ли ъгъла на маркуча на водача?Начинът, по който той удря главата на тоягата под по-плосък ъгъл от вашите железа?
Тази функция, комбинирана с дългата опашка, осигурява равна, хоризонтална позиция на дръжката.Това ви принуждава да се люлеете около тялото си – убиец на разстояние за опитни голфъри.
Виждате ли, люлеенето с плосък гръб работи само ако имате достатъчно гъвкавост... или поне имате дежурен масажист.Повечето от нас не могат да получат достатъчно дължина на замах само чрез въртене.
За опитни голфъри Kolb препоръчва вертикална писта.Движението нагоре и надолу ще ви помогне да постигнете по-дълъг замах без луди обрати.
Типичен задвижващ вал влиза в главата на клуба почти от петата.Далеч е от центъра на тежестта на клуба.
Това означава, че когато замахвате със стика за голф, няма пряка връзка между центъра на тежестта и ръцете ви.Ако сте дългогодишен слайсер, знаете какво означава това.
Нулев контрол.Целта е извън контрол.Вашият шофьор не прави абсолютно нищо, за да ви помогне да освободите клуба си при удар.
Повечето шофьори имат поне таванско помещение.Това естествено води до по-нисък ъгъл на изстрелване, което не е непременно лошо, ако се люлеете със скорости на професионално ниво.Но както всички знаем, средният играч на голф започва да губи скорост и дистанция още на 30 години.
Както знаете, идеята за създаване на клуб, който да отговаря на нуждите на опитен голфър, принадлежи на Тод Колб.
Колб е специалист по коучинг на PGA с над 25 години коучинг опит на всички нива.Буквално всички нива.От деца до възрастни, от новобранци до големи шампиони на LPGA.Четири пъти е включван в списъка на най-добрите треньори на Golf Digest.
През последните години Kolb направи революция в начина, по който всекидневният голфър играе със своята система за люлеене с вертикална линия, своята основополагаща книга Bad Lies и колекция от помощни средства за търговия и други инструменти, предназначени да направят практиката по-лесна и да се подобряват по-бързо.
Той е и директор по образованието за вашия любим източник на сериозни голф инструкции: USGolfTV.
Това, което Тод не знае: Той не е дизайнер на голф стикове.И така, той сподели знанията си за това от какво се нуждаят голфърите, за да бъдат успешни извън игрището от тита до Джош Богс и ги попита как биха могли да проектират стикове, които да отговорят на тези нужди.
Джош Богс е голямо име в голф технологиите.Работата му в Nike му е донесла повече от дузина медали за горещ списък на Golf Digest.
Така че, когато Колб му показа списъка с желания на водача, Богс имаше много идеи, върху които да надгражда.Ето резултатите.
Опции за гъвкав вал – Твърд: 70g – Стандартен: 60g – Premium: 50g – Дамски: 50g
Спомняте ли си онзи проблем с шахтата в настоящия ви клуб?Всичко за ствола, преминаващ от петата към главата на щеката и съсипвайки всичко?
Богс веднага разбира трудностите, пред които е изправен всеки голфър.Всъщност не само аматьорите се борят с това.
„Когато гледам професионалисти, техният замах изглежда красив, докато не ударят водача“, каза Богс.„Тогава можете да ги видите да се борят да затворят клуба.“
Той решава този проблем за вас с техника за движение на дръжката, която избутва дръжката по-близо до центъра на главата на тоягата, за да съответства по-добре на центъра на тежестта.
Boggs също направи самата глава на пръчката малко по-малка (436cc срещу стандартните 460cc), така че не е нужно да се мъчите да контролирате тази прекалено голяма глава.
Boggs добави 25 грама към петата на Maxvert Driver.Това е „периметърният полезен товар“.
От една страна, това премахва натоварването от пръста на крака, което улеснява освобождаването на бухалката при удар.
Второ, допълнителната тежест в петата осигурява повече стабилност и по-висок инерционен момент.Това означава, че главата на клуба е по-устойчива на усукване.Превод: Получавате повече прошка за тези изстрели извън центъра.
Сега, ако се чудите дали тези допълнителни 25 грама забавят люлеенето ви, следващата функция ще се погрижи за това.
Отвертката Maxvert има малко по-къс вал от обикновената отвертка.Той е с размери 44,5 инча, а стандартните дължини на устройството са 45,5-46 инча.Тази по-къса опашка прави главата на бухалката по-лека в ръката, като ефективно компенсира добавеното тегло на петата.
Досега вероятно сте чували, че по-дългите валове се равняват на по-добро разстояние.В крайна сметка по-дългото стъбло означава по-дълъг замах, нали?
Отново, това е теория, която се прилага за топ голфъри.За останалите от нас по-дългата пръчка означава по-малко контрол и по-голям шанс за контакт извън центъра.
Досега е имало тенденция сред опитни голфъри, които са пробвали Maxvert, за увеличаване на разстоянието за носене.Това може да се дължи на по-голяма вероятност да получат доверен център за лицеви контакти.
Спомняте ли си онази легнала равнина, която ви кара да се клатите около тялото си, вместо в по-вертикална равнина на люлеене?
Е, Богс го реши.VLS Maxvert 1 има по-изправена позиция на кормилото, за да ви помогне да намерите по-дълги вертикални люлеения.
Веднага след като научихме за тази функция, разбрахме колко смешен е нашият настоящ шофьор без нея.
Драйверите Maxvert имат водач за подравняване на фарватера: три ясни линии в горната част на водача помагат за подравняването на щеката.
С малко допълнителна помощ вътрешната линия се наклонява към задната част на короната, фино напомняне да създадете пътека за обръщане отвътре навън.

 


Време на публикуване: 17 март 2023 г

Получите оферта

Моля, оставете вашите изисквания, включително вид продукт, количество, употреба и т.н. Ще се свържем с вас възможно най-скоро!

Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете