Автомобилите са необходимост в ежедневието ни. Някои хора обаче много се страхуват да шофират. С развитието на индустрията, новите технологии улесняват нещата. Японският автомобилен производител Honda наскоро представи три самоуправляващи се превозни средства. Ако нямате достатъчно шофьорски умения, не е нужно да се страхувате. Новите автомобили Honda се предлагат в едноместни, двуместни и четириместни версии. Потребителите могат да направят избора, който най-добре отговаря на техните нужди. За разлика от традиционните шофьори с изкуствен интелект, самоуправляващите се автомобили Honda могат да комуникират с вас в реално време. Освен това, автомобилът може да чете жестовете ви с ръце.
По външен вид и интериорен дизайн, той е напълно различен от роботизираните таксита, които се намират по улицата. Без лидар, да не говорим за високопрецизни карти. Докато шофирате в автоматичен режим, той също донякъде задоволява удоволствието ви от шофирането. Въпреки това, вътре в колата има физически джойстик, който ви дава известно усещане за контрол.
Според компанията, това са ранни продукти. В бъдеще потребителите ще могат да наричат колата „дете“. Смятате ли, че това е добро развитие?
Това е интерактивна интелигентна технология, независимо разработена от Honda. Това означава, че машините могат да разчитат човешки жестове и реч. Те могат също така да взаимодействат с хора в реално време.
Всъщност, производственият безпилотен автомобил на CiKoMa е много различен от концептуалния автомобил в анимацията.
Включва основно три категории: едноместни версии, двуместни версии и четириместни версии. Всички тези превозни средства са електрически превозни средства.
Нека първо разгледаме новата Honda само с една седалка. Колата е проектирана да побере само един човек.
Дизайнът е едновременно много игрив. Ако е на едно място, лесно можете да го сбъркате с будка за мобилен телефон. Тази самоуправляваща се кола е като шофьор с изкуствен интелект. Стига да се обадите или да движите ръката си, тя ще се премести на посоченото място, когато е необходимо.
Освен това, системата автоматично ще пренасочва и ще уведомява собственика на паркомясто, ако колата „смята“, че е опасно.
Двуместният автономно управляващ автомобил Honda CiKoma е предназначен за възрастни хора. Той е подходящ и за хора, които се страхуват да шофират или не са добри шофьори.
Тази кола може да побере само двама души. Дизайнът е такъв, че единият от пътниците е отпред, а другият отзад.
Двойният самоуправляващ се автомобил е оборудван и със специален джойстик. Джойстикът помага на пътника самостоятелно да променя посоката, ако желае.
В края на краищата, този 4-местен самоуправляващ се автомобил на Honda изглежда като туристически автомобил. От този месец четириместният самоуправляващ се автомобил ще бъде тестван по пътищата, придружен от охранителен персонал. Самоуправляващите се автомобили на Honda не разчитат на карти с висока резолюция. По принцип използват паралакса на камерата, за да създадат 3D група от точки. Идентифицират препятствия чрез обработка на мрежа от групи точки. Когато височината на препятствието надвиши зададената стойност, колата го счита за непроходима зона. Зоните за пътуване могат да бъдат бързо идентифицирани.
Превозното средство генерира най-добрия път до целевото местоположение в реално време и се движи плавно по този път. Honda вярва, че нейните автономни автомобили ще се използват главно за пътуване в града, за работа и бизнес. Компанията също така вярва, че ще работи добре и за кратки пътувания. Това обаче не се препоръчва за дълги разстояния. Какво мислите за тези нови превозни средства от Honda? Те са страхотни. Споделете вашите мисли в секцията за коментари по-долу.
Екип за научноизследователска и развойна дейност от Технологичния институт на Хонда. Причината за разработването на подобно превозно средство е главно решаването на социални проблеми като силното застаряване на населението и липсата на работна сила. Компанията иска да помогне на хора, които не са добри шофьори или които физически не са в състояние да шофират. Те също така смятат, че съвременните хора са твърде заети с работа. По този начин, малък самоуправляващ се автомобил за къси разстояния може да отговори на нуждите на личното пътуване и отдих на къси разстояния. Главният инженер на института е Юджи Ясуи, който се присъединява към Хонда през 1994 г. и ръководи проекта за автоматизирано и асистирано шофиране на Хонда в продължение на 28 години.
Освен това има съобщения, че до 2025 г. Honda ще достигне нивото на автономни автомобили L4. Автономното шофиране, върху което Honda се фокусира, трябва да отговаря на две основни изисквания. То трябва да е безопасно и сигурно за пътниците, околните превозни средства и пешеходците. Автомобилът също така трябва да е плавен, естествен и комфортен.
CiKoma привлече вниманието на всички на презентацията. Този автомобил обаче не е единствен. На събитието компанията представи и WaPOCHI.
Заедно те представляват това, което Хонда нарича „микромобилност“, което означава малки движения. Той ви следва, разхожда се и пазарува с вас. Може да бъде водач или да ви помогне с багажа. Всъщност бихте могли да го наречете „дигитален домашен любимец“ или дори „последовател“.
Аз съм технологичен ентусиаст и пиша технически неща от над седем години. Независимо дали става въпрос за разработка на хардуер или за подобряване на софтуер, обичам го. Също така много се интересувам от това как политиката в различните региони влияе на технологичния прогрес. Като сериозен редактор, спя и се събуждам с телефон и интернет връзка 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата. Компютърът ми е на метър разстояние от мен.
Следвайте @gizchina! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(документация, 'скрипт', 'twitter-wjs');
Китайски мобилен блог, отразяващ последните новини, експертни ревюта, китайски телефони, приложения за Android, китайски таблети с Android и практически инструкции.
Време на публикуване: 18 април 2023 г.
