Компанията твърди, че летящата кола ще може да превозва туристи из града със скорост до 80 мили в час само след няколко години.
Очаква се изцяло електрическият Xpeng X2 да поддържа височина от около 300 фута – приблизително колкото височината на Биг Бен.
Но двуместен самолет, способен да лети на дълги разстояния, може да достигне и височината на Емпайър Стейт Билдинг.
За тези, които са загрижени за максималното време на полет от 35 минути, той има и прикрепен парашут за всеки случай.
Китайската компания Xpeng Motors смята, че е идеален за кратки пътувания из града, като например разглеждане на забележителности и транспортиране на медицински консумативи.
Очаква се да струва колкото луксозен автомобил като Bentley или Rolls-Royce и да се появи на пазара през 2025 г.
X2 XPeng се отличава със затворен кокпит, минималистичен капковиден дизайн и научнофантастичен вид. Изработен е изцяло от въглеродни влакна, за да се намали теглото.
Подобно на хеликоптер, X2 излита и каца вертикално с помощта на два витла и обикновено има колела на всеки от четирите си ъгъла.
Той има максимална скорост от 130 км/ч, може да лети до 35 минути и да достигне височина от 910 метра, въпреки че най-вероятно ще лети на около 90 метра.
Президентът и вицепрезидентът Брайън Гу заяви, че крайната цел е богатите хора да го използват като ежедневен транспорт.
Но тъй като няколко регулаторни пречки все още не са преодолени, той каза, че превозното средство вероятно ще бъде ограничено до „градски или живописни райони“ в началото.
Това може да включва и крайбрежната ивица на Дубай, където в понеделник направи първия си публичен полет като част от събитието Gitex Global.
Подобно на хеликоптер, X2 излита и каца вертикално, използвайки два витла в четирите ъгъла на превозното средство, което обикновено има колела.
Автомобилът с дължина от 5 метра тежи около половин тон, има две странично отварящи се врати и може да превозва двама души с тегло под 7 килограма.
Той има максимална скорост от 130 км/ч, може да лети до 35 минути и да достигне височина от 910 метра, въпреки че най-вероятно ще лети на около 90 метра.
Очаква се собствениците да се нуждаят само от шофьорска книжка, каза Гу, тъй като първоначалният полет може да се наложи да бъде автоматичен.
„Ако искате да шофирате превозно средство, вероятно ще ви е необходим някакъв сертификат, някакво ниво на обучение“, каза той.
На въпроса дали превозното средство може да се използва от службите за спешна помощ, той отговори: „Мисля, че това са сценарии, които могат да се справят като с летящи автомобили.“
Но той каза, че компанията не се е фокусирала върху „употребата на бетон“ и вместо това е превърнала своите проекти „преди всичко в реалност“.
Xiaopeng X2 не отделя емисии на въглероден диоксид по време на полет и е подходящ за градски полети на ниска височина, като например за разглеждане на забележителности и медицинско лечение в бъдеще.
XPENG X2 е оборудван с два режима на шофиране: ръчен и автоматичен. Очаква се собственикът да се нуждае само от шофьорска книжка, тъй като първоначалният полет може да се наложи да се извърши автоматично.
Повече от 150 души от Генералното консулство на Китай в Дубай, Международната търговска камара на Дубай, DCAA, Министерството на икономиката и туризма на Дубай, Световния търговски център в Дубай и световни медии станаха свидетели на първия публичен полет на Xpeng.
„Бета версията има активен парашут, който се разгръща автоматично, но бъдещите модели ще имат повече мерки за безопасност“, добави Гу.
Гу каза, че компанията се стреми да предостави летящи автомобили на клиентите си до 2025 г., но разбира, че може да отнеме време, докато потребителите свикнат с летящите автомобили.
„Мисля, че когато достатъчно продукти са налични на пътя и в градовете по света, това ще разшири пазара много бързо“, каза той.
Има милиарди долари инвестиции в eVTOL (електрическо вертикално излитане и кацане) и компаниите се борят да постигнат търговски успех.
НАСА тества нов електрически самолет, който може да излита и каца вертикално, с надеждата да превозва пътници през оживени градове със скорост от 320 км/ч до 2024 г.
Според екип на НАСА, базиран в Биг Сур, Калифорния, превозните средства на Joby Aviation един ден ще могат да предоставят услуги за въздушно такси на хора в градовете и околните райони, добавяйки алтернативен начин за транспортиране на хора и стоки.
Изцяло електрическото „летящо такси“ може да излита и каца вертикално и представлява шестроторен хеликоптер, проектиран да бъде възможно най-тих.
Като част от 10-дневното проучване, което започна на 1 септември, служители от Центъра за летателни изследвания „Армстронг“ на НАСА ще тестват неговите характеристики и акустика.
Електрическият самолет с вертикално излитане и кацане (eVTOL) е първият от многото самолети, които ще бъдат тествани като част от кампанията на НАСА за напреднала въздушна мобилност (AAM) за намиране на бъдещи методи за бърз транспорт, които могат да бъдат одобрени за обществена употреба.
Изразените по-горе мнения са на нашите потребители и не е задължително да отразяват мнението на MailOnline.
Мартина Навратилова разкрива, че е победила рака на гърдата и гърлото: Легендата на тениса казва, че се страхува, че „няма да види друга Коледа“ и започва кариерата си след двойна диагноза в списъка с желания
Време на публикуване: 21 март 2023 г.
