AYRO Vanish е представен като електрически мини камион, произведен в САЩ

Помощната програма AYRO Vanish LSV току-що беше представена, представяйки нова пътна карта за произведените в САЩ електрически нискоскоростни превозни средства на компанията.
LSV или нискоскоростно превозно средство е федерално признат клас превозни средства, който попада в регулаторната категория между мотоциклети и автомобили.
Подобно на европейското четириколесно превозно средство L6e или L7e, американското LSV е подобно на кола четириколесно превозно средство, което не е, строго погледнато, кола.Вместо това те съществуват в свой собствен отделен клас превозни средства, с по-малко правила за безопасност и производство в сравнение с магистралните коли.
Те все още се нуждаят от основно оборудване за безопасност, като съвместими с DOT предпазни колани, камери за обратно виждане, огледала и светлини, но не се нуждаят от скъпо и сложно оборудване като въздушни възглавници или съответствие с изискванията за безопасност при катастрофа.
Този компромис с безопасността им позволява да се произвеждат в по-малки количества и на по-ниски цени.С пълноразмерните електрически камиони от американски производители като Ford, General Motors и Rivian, които повишават цените напоследък, малкият електрически мини камион на AYRO Vanish може да бъде освежаваща промяна в темпото.
В САЩ на LSV е разрешено да работят по обществени пътища с обявено ограничение на скоростта до 35 mph (56 km/h), но самите те са ограничени до максимална скорост от 25 mph (40 km/h).
Електрическият мини камион има изключително адаптивна платформа за поддържане както на леки, така и на тежки операции.Вариантът LSV има максимален полезен товар от 1200 фунта (544 кг), въпреки че компанията казва, че вариантът без LSV има по-висок полезен товар от 1800 фунта (816 кг).
Приблизителният обхват от 50 мили (80 км) със сигурност не отговаря на новия Rivian или Ford F-150 Lightning, но AYRO Vanish е проектиран за повече локални операции, където обхват от 50 мили може да е достатъчен.Помислете за комунални услуги на работното място или местни доставки, а не за пътувания извън пътя.
Когато се изисква зареждане, електрическият мини камион може да използва традиционен стенен контакт 120V или 240V или може да бъде конфигуриран като зарядно устройство J1772 като повечето обществени станции за зареждане.
С дължина малко под 13 фута (3,94 метра), AYRO Vanish е около две трети от дължината и ширината на Ford F-150 Lightning.Може дори да се кара през двойните врати, когато огледалата са премахнати, казват от компанията.
Процесът на разработване на Vanish включваше подаването на два нови патента за дизайн, няколко фундаментално иновативни патента за устойчивост, четири американски патента за полезни технологии и две допълнителни патентни заявки за полезни модели в САЩ.
Автомобилът се сглобява в завода AYRO в Тексас, като се използват предимно северноамерикански и европейски компоненти.
Проектирахме AYRO Vanish от нулата.От концепцията през производството до изпълнението, ние искаме да сме сигурни, че всеки детайл е взет под внимание.В допълнение, превозното средство, доставено основно от Северна Америка и Европа, се сглобява и интегрира окончателно в нашето съоръжение в Раунд Рок, Тексас, елиминирайки опасенията относно нарастващите транстихоокеански транспортни разходи, времена за транзит, вносни мита и качество.
Компанията описва идеалните приложения за AYRO Vanish като индустрии, в които традиционният пикап е твърде голям, а количката за голф или UTV могат да бъдат твърде малки.Зони като университети, корпоративни и медицински кампуси, хотели и курорти, голф игрища, стадиони и яхтени пристанища могат да бъдат идеални приложения, както и превозни средства за доставка из града.
В пренаселените градове, където трафикът рядко надвишава 25 mph (40 km/h), AYRO Vanish е идеалното решение, осигурявайки алтернатива на традиционните превозни средства с нулеви емисии.
Нашата цел в AYRO е да предефинираме самото естество на устойчивостта.В AYRO работим заедно с нашите клиенти, за да постигнем бъдеще, в което нашите решения надхвърлят ограничаването на въглеродните емисии.При разработването на AYRO Vanish и бъдещата ни продуктова пътна карта, ние разработихме протектори на гуми, горивни клетки, токсични течности, груби звуци и дори груби визуализации.Това е всичко: устойчивостта не е просто дестинация, това е развиващо се пътуване.
LSV е малка, но развиваща се индустрия в САЩ.Най-забележителни са превозни средства като GEM Community Electric Vehicle, често срещани в хотели, курорти и летища.Някои нелегални азиатски породи започнаха да се внасят в Съединените щати в ограничени количества.Дори внесох собствения си електрически мини камион от Китай за част от това, което повечето американски вносители на китайски електрически мини камиони таксуват.
Очаква се AYRO Vanish да струва около 25 000 долара, доста над цената на по-малко мощна количка за голф и по-близо до тази на произведено в Америка електрическо UTV.Това е еквивалентът на $25 000 Polaris RANGER XP Kinetic UTV и по-малко от $26 500 за GEM камион с литиево-йонна батерия (въпреки че GEM превозните средства с оловно-киселинни батерии започват от около $17 000).
В сравнение с Pickman Electric Mini Truck, единственият уличен електрически мини камион в САЩ със стабилни запаси, AYRO Vanish струва около 25 процента повече.Неговото местно сглобяване и частите в САЩ и Европа помагат да се компенсира неговата премия от $5 000 спрямо литиево-йонната версия на камиона на Pickman от $20 000.
Цените на AYRO все още могат да бъдат малко високи за повечето частни потребители, въпреки че това бледнее в сравнение с пълноразмерните електрически камиони, които могат да се движат по магистралата.Въпреки това, AYRO Vanish привлича повече бизнес клиенти, отколкото частни шофьори.Допълнителни конфигурации за заден багаж, включително кутии за храна, плоско легло, помощно легло с тристранна задна врата и товарен бокс за безопасно съхранение, показват потенциални търговски приложения на автомобила.
Първите ни тестови автомобили ще бъдат налични по-късно тази година.Също така ще започнем да приемаме предварителни поръчки в началото на следващата година, като масовото производство ще започне през първото тримесечие на 2023 г.
Мика Тол е личен ентусиаст на електрическите превозни средства, любител на батериите и автор на книгите №1 за продажба на Amazon „Направи си сам литиеви батерии“, „Направи си сам“ слънчева енергия, „Най-доброто ръководство за електрически велосипеди „Направи си сам“ и „Манифестът за електрически велосипеди“.
Електронните велосипеди, които съставляват настоящите ежедневни карачи на Мика, са Lectric XP 2.0 за $999, Ride1Up Roadster V2 за $1095, Rad Power Bikes RadMission за $1199 и Priority Current за $3299.Но в наши дни това е постоянно променящ се списък.