Помощната програма AYRO Vanish LSV току-що беше представена, въвеждайки нова пътна карта за произведените в САЩ електрически нискоскоростни превозни средства на компанията.
LSV, или превозно средство с ниска скорост, е федерално признат клас превозни средства, който попада в регулаторната категория между мотоциклети и автомобили.
Подобно на европейските четириколесни превозни средства L6e или L7e, американският LSV е автомобилно-подобно четириколесно превозно средство, което, строго погледнато, не е кола. Вместо това, те съществуват в собствен отделен клас превозни средства, с по-малко правила за безопасност и производство в сравнение с автомобилите за шосейни превозни средства.
Те все още се нуждаят от основно оборудване за безопасност, като например предпазни колани, съвместими с DOT, камери за задно виждане, огледала и светлини, но не се нуждаят от скъпо и сложно оборудване, като въздушни възглавници или съответствие с изискванията за безопасност при катастрофи.
Този компромис с безопасността позволява те да бъдат произвеждани в по-малки количества и на по-ниски цени. Тъй като пълноразмерните електрически камиони от американски производители като Ford, General Motors и Rivian напоследък покачват цените, малкият електрически мини камион на AYRO Vanish може да бъде освежаваща промяна на темпото.
В САЩ, LSV-тата имат право да се движат по обществени пътища с ограничение на скоростта до 56 км/ч, но самите те са ограничени до максимална скорост от 40 км/ч.
Електрическият мини камион има изключително адаптивна платформа, която може да поддържа както леки, така и тежкотоварни операции. Вариантът LSV има максимален полезен товар от 544 кг, въпреки че компанията твърди, че вариантът без LSV има по-висок полезен товар от 816 кг.
Очакваният пробег от 80 км със сигурност не е сравним с новия Rivian или Ford F-150 Lightning, но AYRO Vanish е проектиран за по-локални операции, където пробег от 80 км може да е достатъчен. Мислете за комунални услуги на работното място или местни доставки, а не за пътувания извън пътя.
Когато е необходимо зареждане, електрическият мини камион може да използва традиционен стенен контакт 120V или 240V или може да бъде конфигуриран като зарядно устройство J1772, подобно на повечето обществени зарядни станции.
С дължина малко под 3,94 метра, AYRO Vanish е около две трети от дължината и ширината на Ford F-150 Lightning. Може да се движи дори през двойните врати, когато огледалата са свалени, казват от компанията.
Процесът на разработване на Vanish включваше подаване на два нови патента за дизайн, няколко фундаментално иновативни патента за устойчивост, четири американски патента за полезни технологии и две допълнителни заявки за патент за полезни модели в САЩ.
Автомобилът се сглобява в завода AYRO в Тексас, като се използват предимно северноамерикански и европейски компоненти.
Проектирахме AYRO Vanish от нулата. От концепцията до производството и внедряването, искаме да се уверим, че всеки детайл е взет предвид. Освен това, превозното средство, доставено предимно от Северна Америка и Европа, се сглобява и интегрира окончателно в нашето съоръжение в Раунд Рок, Тексас, което елиминира опасенията относно нарастващите разходи за транстихоокеанска доставка, транзитните времена, вносните мита и качеството.
Компанията описва идеалните приложения за AYRO Vanish като индустрии, където традиционният пикап е твърде голям, а голф количка или UTV може да бъде твърде малък. Области като университети, корпоративни и медицински кампуси, хотели и курорти, голф игрища, стадиони и пристанища могат да бъдат идеални приложения, както и превозни средства за доставка в града.
В задръстените градове, където трафикът рядко надвишава 40 км/ч, AYRO Vanish е идеалното решение, предоставяйки алтернатива на традиционните превозни средства с нулеви емисии.
Нашата цел в AYRO е да предефинираме самата същност на устойчивостта. В AYRO работим заедно с нашите клиенти, за да постигнем бъдеще, в което нашите решения надхвърлят ограничаването на въглеродните емисии. При разработването на AYRO Vanish и нашата бъдеща продуктова пътна карта, ние разработихме протектори за гуми, горивни клетки, токсични течности, сурови звуци и дори сурови визуализации. Това е всичко: устойчивостта не е просто дестинация, а е развиващо се пътешествие.
LSV е малка, но развиваща се индустрия в САЩ. Най-забележителни са превозни средства като GEM Community Electric Vehicle, често срещани в хотели, курорти и летища. Някои незаконни азиатски породи започнаха да се внасят в Съединените щати в ограничени количества. Дори внесох собствен електрически мини камион от Китай за част от цената, която повечето американски китайски вносители на електрически мини камиони таксуват.
Очаква се AYRO Vanish да струва около 25 000 долара, което е доста над цената на по-малко мощна голф количка и по-близо до тази на американски електрически UTV. Това е еквивалентът на UTV Polaris RANGER XP Kinetic за 25 000 долара и по-малко от 26 500 долара за камион GEM с литиево-йонна батерия (въпреки че цените на автомобилите GEM с оловно-киселинни батерии започват от около 17 000 долара).
В сравнение с Pickman Electric Mini Truck, единственият американски електрически мини камион със стабилна наличност, AYRO Vanish струва около 25% повече. Местното му сглобяване и американските и европейските части компенсират премията му от 5000 долара спрямо литиево-йонната версия на камиона на Pickman, която струва 20 000 долара.
Цените на AYRO все още могат да бъдат малко високи за повечето частни потребители, макар че това бледнее в сравнение с пълноразмерните електрически камиони, които могат да се движат по магистралата. AYRO Vanish обаче привлича повече бизнес клиенти, отколкото частни шофьори. Допълнителните конфигурации за товарене отзад, включително кутии за храна, плоско легло, товарно легло с тристранна задна врата и товарен бокс за безопасно съхранение, показват потенциални търговски приложения на превозното средство.
Първите ни тестови автомобили ще бъдат налични по-късно тази година. Ще започнем да приемаме предварителни поръчки и в началото на следващата година, като масовото производство ще започне през първото тримесечие на 2023 г.
Мика Тол е ентусиаст на лични електрически превозни средства, любител на батериите и автор на книгите номер 1 по продажби в Amazon „Направи си сам литиеви батерии“, „Направи си сам слънчева енергия“, „Най-доброто ръководство за електрически велосипеди „Направи си сам“ и „Манифестът на електрическия велосипед“.
Електровелосипедите, които Мика кара ежедневно в момента, са Lectric XP 2.0 за 999 долара, Ride1Up Roadster V2 за 1095 долара, Rad Power Bikes RadMission за 1199 долара и Priority Current за 3299 долара. Но в днешно време списъкът постоянно се променя.
Време на публикуване: 06 март 2023 г.
