Помощната програма AYRO Vanish LSV току-що беше разкрита, въвеждайки нова пътна карта за изградените от САЩ електрически превозни средства с ниско скорост.
LSV, или превозно средство с ниска скорост, е федерално признат клас на превозни средства, който попада в регулаторната категория между мотоциклети и автомобили.
Подобно на европейското превозно средство L6E или L6E, американският LSV е автомобилно превозно средство с четири колела, което не е, строго казано, автомобил. Вместо това те съществуват в собствения си отделен клас превозни средства, с по -малко регулации за безопасност и производство от автомобилите на магистралите.
Те все още се нуждаят от основно оборудване за безопасност, като например точкови седалки, камери за обратно виждане, огледала и светлини, но не се нуждаят от скъпо и сложно оборудване като въздушни възглавници или спазване на безопасността на катастрофата.
Този компромис за безопасност им позволява да се произвежда в по-малки количества и на по-ниски цени. С електрически камиони в пълен размер от американски производители като Ford, General Motors и Rivian, които натискат цените напоследък, малкият електрически мини камион на Ayro Vanish може да бъде освежаваща промяна на темпото.
В САЩ на LSV е разрешено да работят по обществени пътища с публикувана ограничение на скоростта до 35 мили/ч (56 км/ч), но самите са ограничени до максимална скорост от 25 мили/ч (40 км/ч).
Електрическият мини камион има силно адаптивна платформа за поддържане както на леки, така и на тежки операции. Вариантът LSV има максимален полезен товар от 1200 фунта (544 кг), въпреки че компанията казва, че вариантът, който не е LSV, има по-голям полезен товар от 1800 фунта (816 кг).
Прогнозният диапазон от 50 мили (80 км) със сигурност не е съвпадение за новата ривийска или Ford F-150 Lightning, но Ayro Wanish е проектиран за повече местни операции, където може да е достатъчен обхват от 50 мили. Помислете за комунални услуги на работното място или местни доставки, а не извън пътя.
Когато се изисква зареждане, електрическият мини камион може да използва традиционен 120V или 240V изход за стена или може да бъде конфигуриран като зарядно устройство J1772 като повечето публични станции за зареждане.
При малко под 13 фута (3,94 метра) дълъг, Ayro Offish е около две трети по дължината и ширината на светкавицата Ford F-150. Той дори може да се задвижва през двойните врати, когато огледалата се отстранят, казва компанията.
Процесът на разработка на Vanish включва подаване на два нови дизайнерски патента, няколко основни иновативни патента за устойчивост, четири патента за технологии за комунални услуги в САЩ и две допълнителни приложения за патенти на US Utility Model.
Автомобилът е сглобен в завода в Айро в Тексас, използвайки предимно северноамерикански и европейски компоненти.
Ние проектирахме Айро изчезна от земята нагоре. От концепцията до производството до прилагането искаме да се уверим, че всеки детайл е взет предвид. В допълнение, превозното средство, получено предимно от Северна Америка и Европа, е окончателно сглобено и интегрирано в нашето съоръжение в Round Rock, Texas, като премахва опасенията относно нарастващите транспорнистични разходи за доставка, време на транзит, задължения за внос и качество.
Компанията описва идеални приложения за AYRO изчезването като индустрии, където традиционният пикап е твърде голям и голф количка или UTV може да бъде твърде малък. Области като университети, корпоративни и медицински кампуси, хотели и курорти, голф игрища, стадиони и пристанища могат да бъдат идеални приложения, както и превозни средства в града.
В задръстени градове, където трафикът рядко надвишава 25 мили/ч (40 км/ч), Ayro Offish е идеалното прилягане, осигурявайки алтернатива на традиционните превозни средства с нулеви емисии.
Нашата цел в Айро е да предефинираме самата природа на устойчивостта. В Ayro работим заедно с нашите клиенти, за да постигнем бъдеще, в което нашите решения надхвърлят ограничаването на въглеродните емисии. При разработването на AYRO изчезването и нашата бъдеща продуктова пътна карта, ние разработихме протектора на гумите, горивните клетки, токсичните течности, суровите звуци и дори суровите визуализации. Това е: Устойчивостта не е само дестинация, а развиващо се пътуване.
LSV е малка, но растяща индустрия в САЩ. Най -забележителни са превозни средства като електрическото превозно средство на Gem Community, често наблюдавани в хотели, курорти и летища. Някои незаконни азиатски породи започнаха да се внасят в Съединените щати в ограничени количества. Дори импортирах собствен електрически мини камион от Китай за част от това, което повечето американски китайски вносители на камиони за електрически мини камиони таксуват.
Очаква се AYRO ONISH да струва около 25 000 долара, много над цената на по-малко мощна количка за голф и по-близо до тази на американска електрическа UTV. Това е еквивалент на 25 000 долара Polaris Ranger XP Kinetic UTV и по-малко от 26 500 долара за камион за скъпоценни камиони с литиево-йонна батерия (въпреки че автомобилите с скъпоценни камъни с оловни батерии започват от около 17 000 долара).
В сравнение с електрическия камион Pickman Electric, единственият електрически мини камион на US Street с стабилен запас, AYRO изчезва около 25 процента повече. Местното му събрание и американските и европейските части помагат за компенсиране на неговата премия от 5000 долара над литиево-йонната версия на 20 000 долара на камиона на Pickman.
Цените на AYRO все още могат да бъдат малко високи за повечето частни потребители, макар че това намалява в сравнение с електрически камиони в пълен размер, които могат да пътуват по магистралата. Ayro Vanish обаче привлича бизнес клиенти повече от частните шофьори. Допълнителни конфигурации на задните товари, включително кутии за храна, плоско легло, полезно легло с тристранна задна врата и товарна кутия за безопасно съхранение показват потенциални търговски приложения за превозното средство.
Първите ни тестови превозни средства ще бъдат налични по -късно тази година. Също така ще започнем да приемаме предварителни поръчки в началото на следващата година, като масовото производство започва през първото тримесечие на 2023 г.
Mika Toll е личен ентусиаст на електрически превозни средства, любител на батерията и автор на №1 на Amazon, продаващи книги DIY литиеви батерии, DIY Solar Power, The Ultimate DIY Electric Bike Guide и манифеста на електрическия велосипед.
Електронните велосипеди, които съставляват настоящите ежедневни ездачи на Mika, са $ 999 Lectric XP 2.0, $ 1,095 Ride1up Roadster V2, радът за захранване на Rad Power от 1,199 долара и приоритетния ток от $ 3,299. Но в наши дни това е постоянно променящ се списък.
Време за публикация: Mar-06-2023
